最高の車510。
今までありがとう！


嫁入り道具


新しいオーナーさんにかわいがってもらえよ！！

車検後の初走行の感想は！
アイドリングが安定してる。
加速する。
曲がる、止まる。
突き上げ感がある・・・
パワーコメリ到着。


調子良いです。
これなら高速道路も問題ないな。
ETCつけてアクアラインも近いか！

車検のために町内の整備工場、川戸のＡ＆Ｅへ！


前回の車検時、止まらない、暗いの問題があったので
フロントディスク化とハロゲンヘッドランプに交換作業済み。
その他
マスターバック追加、ブレーキマスターシリンダー交換、
フロントをショート加工ストラットに交換、リアをコニショックに交換
エンケイディッシュホイール装着、ラリーホーン、フォグランプ（ダミー）
などの変更あり。


ダットサン　ブルーバード510　1600ＤＸクーペ　1968（ｓ43）28969キロ（記録簿付）ノンレストア

１５日に車検なのでバッテリーを新品に。
カインズの地球一周バッテリー2,980円。
2回目の購入、これで必要十分です！


前回車検時28452キロ
今現在は、28969キロ。
2年間で517キロかぁ
走って無いな・・・

キタコ(KITACO) 強化クラッチスプリングSET [JOG-6PSJOG] 307-0010100
スズキ レッツII/ヴェルデ ウェイトローラー 14.0g 80-29-02
スズキ レッツ/II(CA1KA/CA1KB/CA1PA) ドライブベルト 802004
（送料込２７４０円）


走行テストしてみると、全く別のバイクになっていた・・・
急発進、急加速が消え、スロースターターに！

奥さんが乗るので結果オーライです。
最高速は未チェック。